RS
Kilometerstand
10 km
Erstzulassung
-
Leistung
550 kW (748 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
18.7 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
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RS
Kilometerstand
10 km
Erstzulassung
-
Leistung
550 kW (748 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
18.7 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
RS
Kilometerstand
20 km
Erstzulassung
-
Leistung
550 kW (748 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
18.7 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
S line
Kilometerstand
31.307 km
Erstzulassung
11/2021
Leistung
230 kW (313 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
Nicht verfügbar
CO₂-Emissionen*
Nicht verfügbar
CO₂-Klasse
-
S line
Kilometerstand
45.920 km
Erstzulassung
10/2020
Leistung
230 kW (313 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
Nicht verfügbar
CO₂-Emissionen*
Nicht verfügbar
CO₂-Klasse
-
Pure
Kilometerstand
34.697 km
Erstzulassung
09/2021
Leistung
125 kW (170 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
Nicht verfügbar
CO₂-Emissionen*
Nicht verfügbar
CO₂-Klasse
-
Edition
Kilometerstand
49.106 km
Erstzulassung
09/2021
Leistung
100 kW (136 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
Nicht verfügbar
CO₂-Emissionen*
Nicht verfügbar
CO₂-Klasse
-
Kilometerstand
8.987 km
Erstzulassung
05/2024
Leistung
150 kW (204 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
16 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
Duty Comfort
Kilometerstand
1.010 km
Erstzulassung
01/2023
Leistung
100 kW (136 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
19.9 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
S line
Kilometerstand
126 km
Erstzulassung
10/2023
Leistung
220 kW (299 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
16.7 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
Pro Performance
Kilometerstand
19.071 km
Erstzulassung
11/2022
Leistung
150 kW (204 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
Nicht verfügbar
CO₂-Emissionen*
Nicht verfügbar
CO₂-Klasse
-
Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG
E-Tech Iconic Five 150 Comfort Range
Kilometerstand
10 km
Erstzulassung
-
Leistung
110 kW (150 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
15.2 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
Extreme ELECTRIC 65
Kilometerstand
10 km
Erstzulassung
-
Leistung
48 kW (65 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
13.2 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
Extreme ELECTRIC 65
Kilometerstand
10 km
Erstzulassung
-
Leistung
48 kW (65 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
13.2 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
Extreme ELECTRIC 65
Kilometerstand
10 km
Erstzulassung
-
Leistung
48 kW (65 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
13.2 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
Extreme ELECTRIC 65
Kilometerstand
10 km
Erstzulassung
-
Leistung
48 kW (65 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
13.2 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
FL24 Extreme ELECTRIC 65
Kilometerstand
1.001 km
Erstzulassung
-
Leistung
48 kW (65 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
14.6 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
Expression ELECTRIC 65
Kilometerstand
10 km
Erstzulassung
-
Leistung
48 kW (65 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
13.2 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
Extreme ELECTRIC 65
Kilometerstand
10 km
Erstzulassung
-
Leistung
48 kW (65 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
13.2 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
Extreme ELECTRIC 65
Kilometerstand
10 km
Erstzulassung
-
Leistung
48 kW (65 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
13.2 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
Expression ELECTRIC 65
Kilometerstand
10 km
Erstzulassung
-
Leistung
48 kW (65 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
13.2 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
Extreme ELECTRIC 65
Kilometerstand
10 km
Erstzulassung
-
Leistung
48 kW (65 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
13.2 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
E-Tech Iconic Five 150 Comfort Range
Kilometerstand
10 km
Erstzulassung
-
Leistung
110 kW (150 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
15.1 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
84 kWh (229 PS) 2WD N LINE
Kilometerstand
10 km
Erstzulassung
-
Leistung
168 kW (228 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
17.2 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
Extreme ELECTRIC 65
Kilometerstand
10 km
Erstzulassung
-
Leistung
48 kW (65 PS)
Kraftstoff
Elektro
Verbrauch
13.2 kWh/100km
CO₂-Emissionen*
0 g/km
CO₂-Klasse
A
Die Wende hin zur Elektromobilität ist in vollem Gange. Fast jeder Autohersteller hat heute eine Reihe an Fahrzeugen im Angebot, die komplett mit Strom statt Kraftstoff angetrieben werden. Als Autofahrer:in ist deine Auswahl an Autos damit so groß wie nie zuvor. Du kannst nicht nur zwischen verschiedenen Automodellen, sondern auch zwischen elektrischen und konventionellen Antrieben wählen.
Auch die Technologie hat einen großen Sprung gemacht: In den letzten Jahren sind Elektroautos zu einer echten Alternative geworden. Neben starker Leistung haben sie eine alltagstaugliche Reichweite und lassen sich allgemein schneller aufladen. Damit sind sie für alle Fahrer:innen interessant, die ein leises, emissionsfreies und zukunftstaugliches Fahrzeug suchen. Auch langfristig haben Elektroautos einen klaren Kostenvorteil: Zwar sind sie in der Anschaffung meist teurer als Autos mit Verbrennungsmotor, dafür gibt es aber umfangreiche Förderungen durch die Bundesregierung und im Verbrauch sind sie ebenfalls sparsamer.
Bei der Auswahl deines Elektroautos kannst du zunächst die gleichen Fragen stellen wie beim Kauf eines konventionellen Autos. Primär geht es darum, wo und wie intensiv du dein Elektroauto fahren möchtest und welche Strecken du damit zurücklegen willst. In Städten eignen sich beispielsweise platzsparende Kleinwagen. Bist du eher auf langen Strecken unterwegs, passen größere Elektroautos oder sogar SUVs, die mit besonders viel Stauraum punkten können. Zudem hast du auch bei Elektroautos die Wahl zwischen Gebrauchtwagen und Neuwagen.
Ein wichtiges Kriterium ist für dich sicherlich auch die Reichweite, sprich wie viele Kilometer du mit einer Ladung zurücklegen kannst. Auch das Gewicht, die Akku-Kapazität und die Ladedauer sind von Bedeutung. All diese Informationen findest du bei ALLES.AUTO auf der jeweiligen Produktseite eines Elektroautos. Du hast weitere Fragen? Unsere Händler beraten dich gerne zu deinem neuen Elektroauto.
Ein Elektroauto gilt als umweltfreundliche Alternative zu einem Verbrennungsmotor — auch wenn die Klimabilanz eines Elektroautos stark vom Strommix abhängt, mit dem es geladen wird. Viele Autohersteller konzentrieren sich aktuell auf die Entwicklung von neuen E-Modellen und bringen daher Autos auf den Markt, die konventionellen Fahrzeugen in nichts nachstehen und mit weiteren Vorteilen punkten. So sind Elektroautos besonders leise und auch sicher. Zudem werden sie durch den Staat und die Industrie gefördert. Wer sich also ein Elektroauto kauft, erhält derzeit die sogenannte Umweltprämie und dazu bis Ende 2022 die Innovationsprämie. Darüber hinaus profitieren Besitzer:innen von Steuervorteilen und geringen Wartungskosten.
Ein Elektroauto fährt lokal zwar emissionsfrei, kann natürlich aber nur so umweltfreundlich sein wie der Strom, den es verbraucht. Theoretisch könnte ein Elektroauto komplett mit Strom aus erneuerbaren Energien angetrieben werden. Aktuell ist die Energiewende in Deutschland allerdings noch nicht weit genug fortgeschritten, um das möglich zu machen – schließlich enthält der deutsche Strommix noch immer Energie aus Kohlekraftwerken. Die gute Nachricht: In einer Studie der Universität der Bundeswehr München stellen Forscher:innen fest, dass die CO₂-Bilanz von Elektroautos einschließlich der Produktion deutlich besser ausfällt als die von diesel- oder benzinbetriebenen Autos. Das ist sogar der Fall, wenn ein Elektroauto mit konventionell produziertem Strom betrieben wird. Laut Berechnungen des Bundesumweltministeriums beansprucht ein Elektroauto in der Produktion zwar mehr Rohstoffe. Es hat aber je nach Lebensfahrleistung zwischen 30 und 40 % Klimavorteil gegenüber konventionellen Fahrzeugen.
Du hast Interesse an einem Elektroauto? Dann solltest du beim Kauf diese Kriterien genauer unter die Lupe nehmen:
Ein Elektroauto wird ausschließlich von einem elektrischen Motor angetrieben. Bei klassischen Hybridautos ist dagegen ein Elektromotor sowie ein Verbrennungsmotor eingebaut. Sie nutzen also eine Kombination aus beiden Motoren, um das Auto anzutreiben. Aus diesem Grund heißen die Autos „hybrid“. Ein weiterer Unterschied liegt in der Reichweite. Im Gegensatz zum Elektroauto kann ein Hybridfahrzeug durch den zusätzlichen Verbrennungsmotor längere Strecken am Stück zurücklegen, verbrennt dabei aber natürlich Kraftstoff wie ein konventionelles Auto. Hier erfährst du mehr über Hybridfahrzeuge.
Prinzipiell ließe sich ein Elektroauto ganz einfach über die Steckdose laden — davon raten wir allerdings dringend ab. Denn zum Aufladen eines Elektroautos muss viel mehr Strom fließen, als das bei normalen Haushaltsgeräten der Fall ist. Es besteht daher die Gefahr von Überhitzungen oder Kabelbränden. Deshalb solltest du dir beispielsweise in deiner Garage eine sogenannte Wallbox installieren. Diese ist für das Aufladen von Elektroautos ausgelegt und bietet dir neben maximaler Sicherheit auch eine hohe Ladeleistung.
Käufer:innen von Elektroautos erhalten in Deutschland eine Förderung in Form des sogenannten Umweltbonus. Dabei handelt es sich um eine Kaufprämie der Bundesregierung, welche die Elektromobilität in Deutschland allgemein fördern soll. Konkret bedeutet der Umweltbonus für dich, dass dein neues Elektroauto von der Bundesregierung mit bis zu 6.000 EUR bezuschusst wird – sofern es nach dem 3. Juni 2020 zugelassen wird und du es mindestens sechs Monate behältst. Bis Ende 2022 zahlt die Bundesregierung zusätzlich eine Innovationsprämie, die den Umweltbonus zeitweise auf bis zu 9.000 EUR erhöht.
Den Bonus kannst du sowohl beim Kauf als auch beim Leasing erhalten – die genaue Höhe richtet sich nach dem Nettolistenpreis deines Elektroautos bzw. der Länge deiner Leasing-Laufzeit. Nach dem Kauf beantragst du die Auszahlung des Bonus direkt beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle. Stell vorher aber unbedingt sicher, dass dein gewünschtes Elektroauto auch tatsächlich förderfähig ist. Diese Information findest du in der aktuellen Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge. Mehr Informationen zur Förderung und wie du diese beantragt kannst, findest du auf den Seiten der Bundesregierung.