4.663Angebote
Elektro
Gebrauchtwagen
Mustang Mach-E

AWD

  • Kilometerstand

    40.500 km

  • Erstzulassung

    10/2022

  • Leistung

    258 kW (351 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

45.720 €
mtl. ab749,33 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Vorführfahrzeug
EV6

  • Kilometerstand

    1.000 km

  • Erstzulassung

    06/2024

  • Leistung

    168 kW (228 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    17.2 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

62.022 €
mtl. ab1.016,51 €
Gebrauchtwagen
I-Pace

  • Kilometerstand

    33.139 km

  • Erstzulassung

    02/2020

  • Leistung

    294 kW (400 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

43.359 €
mtl. ab710,63 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Gebrauchtwagen
Mustang Mach-E

AWD

  • Kilometerstand

    40.500 km

  • Erstzulassung

    07/2022

  • Leistung

    258 kW (351 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

45.720 €
mtl. ab749,33 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Vorführfahrzeug
Niro

  • Kilometerstand

    1.500 km

  • Erstzulassung

    11/2023

  • Leistung

    150 kW (204 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    16.2 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

40.988 €
mtl. ab671,77 €
Vorführfahrzeug
EV6

GT

  • Kilometerstand

    3.600 km

  • Erstzulassung

    08/2023

  • Leistung

    430 kW (585 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    20.6 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

63.895 €
mtl. ab1.047,21 €
Vorführfahrzeug
Niro

  • Kilometerstand

    2.500 km

  • Erstzulassung

    11/2023

  • Leistung

    150 kW (204 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    16.2 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

41.699 €
mtl. ab683,43 €
Vorführfahrzeug
EV6

GT

  • Kilometerstand

    8.000 km

  • Erstzulassung

    08/2023

  • Leistung

    430 kW (585 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    20.6 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

53.192 €
mtl. ab871,79 €
Gebrauchtwagen
Mustang Mach-E

AWD

  • Kilometerstand

    40.500 km

  • Erstzulassung

    08/2022

  • Leistung

    258 kW (351 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

45.720 €
mtl. ab749,33 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Vorführfahrzeug
Corsa

  • Kilometerstand

    900 km

  • Erstzulassung

    07/2023

  • Leistung

    100 kW (136 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    15.8 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

26.838 €
mtl. ab439,86 €
Gebrauchtwagen
Mustang Mach-E

AWD

  • Kilometerstand

    40.500 km

  • Erstzulassung

    07/2022

  • Leistung

    258 kW (351 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

45.720 €
mtl. ab749,33 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Vorführfahrzeug
Q4

advanced

  • Kilometerstand

    9.900 km

  • Erstzulassung

    07/2023

  • Leistung

    150 kW (204 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    16.4 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

46.174 €
mtl. ab756,77 €
Gebrauchtwagen
Corsa

Edition

  • Kilometerstand

    6.248 km

  • Erstzulassung

    12/2023

  • Leistung

    100 kW (136 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    16.1 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Klasse

    -

20.990 €
Vorführfahrzeug
PROACE CITY

Duty Comfort

  • Kilometerstand

    1.010 km

  • Erstzulassung

    01/2023

  • Leistung

    100 kW (136 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    19.9 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    -

31.889 €
mtl. ab500,94 €
Gebrauchtwagen
Corsa

e GS Line

  • Kilometerstand

    26.000 km

  • Erstzulassung

    01/2021

  • Leistung

    100 kW (136 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    17.5 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Klasse

    -

17.999 €
Gebrauchtwagen
Megane

  • Kilometerstand

    5.103 km

  • Erstzulassung

    06/2022

  • Leistung

    160 kW (218 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

37.287 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Vorführfahrzeug
Q4

advanced

  • Kilometerstand

    6.200 km

  • Erstzulassung

    06/2023

  • Leistung

    150 kW (204 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    16.8 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

45.974 €
mtl. ab753,49 €
Gebrauchtwagen
Model 3

Performance Dual

  • Kilometerstand

    16.200 km

  • Erstzulassung

    11/2022

  • Leistung

    377 kW (513 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    16.5 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    0 g/km

  • CO₂-Klasse

    A

41.869 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Gebrauchtwagen
Corsa

e Elegance

  • Kilometerstand

    28.217 km

  • Erstzulassung

    11/2020

  • Leistung

    100 kW (136 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    16.8 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Klasse

    -

14.890 €
Gebrauchtwagen
e-tron

  • Kilometerstand

    54.167 km

  • Erstzulassung

    10/2020

  • Leistung

    230 kW (313 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Klasse

    -

28.760 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Gebrauchtwagen
e-tron

Tour

  • Kilometerstand

    30.697 km

  • Erstzulassung

    07/2022

  • Leistung

    230 kW (313 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Klasse

    -

35.750 €

Differenzbesteuertes Fahrzeug gem. §25a UStG

Gebrauchtwagen
ID.5

Pro Performance

  • Kilometerstand

    19.071 km

  • Erstzulassung

    09/2022

  • Leistung

    150 kW (204 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Emissionen*

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Klasse

    -

37.980 €
Gebrauchtwagen
bZ4X

Comfort-Paket

  • Kilometerstand

    4.735 km

  • Erstzulassung

    02/2023

  • Leistung

    150 kW (204 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    16.7 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Klasse

    -

31.890 €
Gebrauchtwagen
Taycan

  • Kilometerstand

    20.200 km

  • Erstzulassung

    09/2021

  • Leistung

    350 kW (476 PS)

  • Kraftstoff

    Elektro

  • Verbrauch

    22.9 kWh/100km

  • CO₂-Emissionen*

    Nicht verfügbar

  • CO₂-Klasse

    -

69.890 €

Alles, was du über Elektroautos wissen solltest

Für wen lohnt sich ein Elektroauto?

Die Wende hin zur Elektromobilität ist in vollem Gange. Fast jeder Autohersteller hat heute eine Reihe an Fahrzeugen im Angebot, die komplett mit Strom statt Kraftstoff angetrieben werden. Als Autofahrer:in ist deine Auswahl an Autos damit so groß wie nie zuvor. Du kannst nicht nur zwischen verschiedenen Automodellen, sondern auch zwischen elektrischen und konventionellen Antrieben wählen.

Auch die Technologie hat einen großen Sprung gemacht: In den letzten Jahren sind Elektroautos zu einer echten Alternative geworden. Neben starker Leistung haben sie eine alltagstaugliche Reichweite und lassen sich allgemein schneller aufladen. Damit sind sie für alle Fahrer:innen interessant, die ein leises, emissionsfreies und zukunftstaugliches Fahrzeug suchen. Auch langfristig haben Elektroautos einen klaren Kostenvorteil: Zwar sind sie in der Anschaffung meist teurer als Autos mit Verbrennungsmotor, dafür gibt es aber umfangreiche Förderungen durch die Bundesregierung und im Verbrauch sind sie ebenfalls sparsamer.

Welches Elektroauto passt zu mir?

Bei der Auswahl deines Elektroautos kannst du zunächst die gleichen Fragen stellen wie beim Kauf eines konventionellen Autos. Primär geht es darum, wo und wie intensiv du dein Elektroauto fahren möchtest und welche Strecken du damit zurücklegen willst. In Städten eignen sich beispielsweise platzsparende Kleinwagen. Bist du eher auf langen Strecken unterwegs, passen größere Elektroautos oder sogar SUVs, die mit besonders viel Stauraum punkten können. Zudem hast du auch bei Elektroautos die Wahl zwischen Gebrauchtwagen und Neuwagen.

Ein wichtiges Kriterium ist für dich sicherlich auch die Reichweite, sprich wie viele Kilometer du mit einer Ladung zurücklegen kannst. Auch das Gewicht, die Akku-Kapazität und die Ladedauer sind von Bedeutung. All diese Informationen findest du bei ALLES.AUTO auf der jeweiligen Produktseite eines Elektroautos. Du hast weitere Fragen? Unsere Händler beraten dich gerne zu deinem neuen Elektroauto.

Die wichtigsten Fragen auf einen Blick

Ein Elektroauto gilt als umweltfreundliche Alternative zu einem Verbrennungsmotor — auch wenn die Klimabilanz eines Elektroautos stark vom Strommix abhängt, mit dem es geladen wird. Viele Autohersteller konzentrieren sich aktuell auf die Entwicklung von neuen E-Modellen und bringen daher Autos auf den Markt, die konventionellen Fahrzeugen in nichts nachstehen und mit weiteren Vorteilen punkten. So sind Elektroautos besonders leise und auch sicher. Zudem werden sie durch den Staat und die Industrie gefördert. Wer sich also ein Elektroauto kauft, erhält derzeit die sogenannte Umweltprämie und dazu bis Ende 2022 die Innovationsprämie. Darüber hinaus profitieren Besitzer:innen von Steuervorteilen und geringen Wartungskosten.

Ein Elektroauto fährt lokal zwar emissionsfrei, kann natürlich aber nur so umweltfreundlich sein wie der Strom, den es verbraucht. Theoretisch könnte ein Elektroauto komplett mit Strom aus erneuerbaren Energien angetrieben werden. Aktuell ist die Energiewende in Deutschland allerdings noch nicht weit genug fortgeschritten, um das möglich zu machen – schließlich enthält der deutsche Strommix noch immer Energie aus Kohlekraftwerken. Die gute Nachricht: In einer Studie der Universität der Bundeswehr München stellen Forscher:innen fest, dass die CO₂-Bilanz von Elektroautos einschließlich der Produktion deutlich besser ausfällt als die von diesel- oder benzinbetriebenen Autos. Das ist sogar der Fall, wenn ein Elektroauto mit konventionell produziertem Strom betrieben wird. Laut Berechnungen des Bundesumweltministeriums beansprucht ein Elektroauto in der Produktion zwar mehr Rohstoffe. Es hat aber je nach Lebensfahrleistung zwischen 30 und 40 % Klimavorteil gegenüber konventionellen Fahrzeugen.

Du hast Interesse an einem Elektroauto? Dann solltest du beim Kauf diese Kriterien genauer unter die Lupe nehmen:

  • Reichweite: Wie weit ein E-Auto mit einer Ladung fahren kann, hängt vom jeweiligen Modell ab. Die reichweitenstärksten Autos schaffen aktuell laut Herstellerangaben bis zu 600-800 Kilometer am Stück.
  • Größe und Gewicht: Je mehr ein Elektroauto wiegt, desto höher ist der Energieverbrauch. Muss weniger Masse bewegt werden, kannst du Strom einsparen und musst dein E-Auto weniger oft aufladen.
  • Batterie-Kapazität: Die Kapazität einer Elektroauto-Batterie wird in Kilowattstunden angegeben. Als Faustregel gilt: Je mehr Kilowattstunden, desto größer ist die Reichweite deines E-Autos, auch wenn das Gewicht des Autos und die Beladung die Reichweite natürlich beeinflussen.
  • Ladedauer: Die Ladedauer hängt von der Batterie-Kapazität und der Ladeleistung ab und kann je nach Modell variieren.

Bei ALLES.AUTO erhältst du alle wichtigen Informationen auf der jeweiligen Produktseite deines Wunschautos.

Ein Elektroauto wird ausschließlich von einem elektrischen Motor angetrieben. Bei klassischen Hybridautos ist dagegen ein Elektromotor sowie ein Verbrennungsmotor eingebaut. Sie nutzen also eine Kombination aus beiden Motoren, um das Auto anzutreiben. Aus diesem Grund heißen die Autos „hybrid“. Ein weiterer Unterschied liegt in der Reichweite. Im Gegensatz zum Elektroauto kann ein Hybridfahrzeug durch den zusätzlichen Verbrennungsmotor längere Strecken am Stück zurücklegen, verbrennt dabei aber natürlich Kraftstoff wie ein konventionelles Auto. Hier erfährst du mehr über Hybridfahrzeuge.

Prinzipiell ließe sich ein Elektroauto ganz einfach über die Steckdose laden — davon raten wir allerdings dringend ab. Denn zum Aufladen eines Elektroautos muss viel mehr Strom fließen, als das bei normalen Haushaltsgeräten der Fall ist. Es besteht daher die Gefahr von Überhitzungen oder Kabelbränden. Deshalb solltest du dir beispielsweise in deiner Garage eine sogenannte Wallbox installieren. Diese ist für das Aufladen von Elektroautos ausgelegt und bietet dir neben maximaler Sicherheit auch eine hohe Ladeleistung.

Käufer:innen von Elektroautos erhalten in Deutschland eine Förderung in Form des sogenannten Umweltbonus. Dabei handelt es sich um eine Kaufprämie der Bundesregierung, welche die Elektromobilität in Deutschland allgemein fördern soll. Konkret bedeutet der Umweltbonus für dich, dass dein neues Elektroauto von der Bundesregierung mit bis zu 6.000 EUR bezuschusst wird – sofern es nach dem 3. Juni 2020 zugelassen wird und du es mindestens sechs Monate behältst. Bis Ende 2022 zahlt die Bundesregierung zusätzlich eine Innovationsprämie, die den Umweltbonus zeitweise auf bis zu 9.000 EUR erhöht.
Den Bonus kannst du sowohl beim Kauf als auch beim Leasing erhalten – die genaue Höhe richtet sich nach dem Nettolistenpreis deines Elektroautos bzw. der Länge deiner Leasing-Laufzeit. Nach dem Kauf beantragst du die Auszahlung des Bonus direkt beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle. Stell vorher aber unbedingt sicher, dass dein gewünschtes Elektroauto auch tatsächlich förderfähig ist. Diese Information findest du in der aktuellen Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge. Mehr Informationen zur Förderung und wie du diese beantragt kannst, findest du auf den Seiten der Bundesregierung.